第5章 父亲的线索（3/3）
原因。
具体操作上的变化，主要是神经指令系统取代传统的操纵杆和踏板。驾驶员所要做的就是大脑信号传递给飞船指令，令其干什么，不干什么。因此飞船尽管气动外形不利于大气层内飞行，但有了神经指令系统，加之与人脑电波信号相连的电传控制动态稳定系统，驾驶员可以比较轻松的完成飞行任务。
即便有了如此先进的操控系统，驾驶舱内环绕驾驶员的富余空间内，包括双手可及的驾驶舱顶部面板，左右两侧台板上，依旧设置着各系统按键。在驾驶员前方全息成像面板内，藏有一部可收放式15英寸平面显示系统以及一套液压应急操纵杆，作为备份系统以应不测。
接通自动牵引设备，连接电磁轨道弹射器，确认飞船电力系统上线、货柜脱离系统、紧急逃逸系统都工作正常后，他才有机会喘口气。
驾驶舱内不断发出自动应答机的滴滴声。这是电脑自检系统，在对空港检查程序作出正常回应的声音。待一切检查正常后，秦风就可以按照启动命令起飞了。
等待起飞命令时是百无聊赖，而且异常漫长的过程。由于电磁轨道将数十吨的飞船，以及装满合金数千吨重保型货仓发送至近地空间，需要难以想象的电能。可控聚变核电站价格昂贵因而数量有限。为保证锻造厂的正常生产供电，仅能利用间歇富裕电能来为发射系统充能，满足发射需求。这段间歇短则不到一个小时，长则需要三到五个小时不等。
而这段时间里他只能傻等，为了有效减轻一切不必要的重量，公司禁止将一切与飞行无关的物品带上飞船，甚至连每日的进食都被强制性的限制大量摄取高热量食品，以尽可能少的食物摄取重量，以最小的量维持一天的工作消耗。
(本章完)
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